1. PLANO: En primer lugar se preparan los planos definitivos.

2. EXCAVACIÓN: Seguidamente se excava el agujero. Siempre 0,75 metros más del tamaño de la bóveda por cada lado.

3. ZAPATAS Y SOLERA: Se construyen las zapatas y la solera según plano.

4. MONTAJE: Llegan los camiones con las piezas abovedadas y se van descargando del camión y montando directamente encima de las zapatas.

El cliente debe tener una grúa con un tractel in situ para la descarga y montaje de las piezas.
Éstas miden 1 o 1,25 metros de anchura y cada 2 piezas tardan en montarse 20 minutos.

5. ENSAMBLAJE: Una vez está toda la bóveda montada, se procede al ensamblaje y sellado de las piezas.

6. VENTILACIÓN:
Se colocan los tubos de ventilación.

7. IMPERMEABILIZACIÓN: Se impermeabiliza todo el exterior de la bóveda con brea y tela asfáltica (estos 2 puntos los decidirá el arquitecto o ingeniero entre las distintas opciones que existen de impermeabilización, dependiendo del clima donde se instale la bodega).

Seguidamente y por encima de la tela asfáltica, se instala un tubo de drenaje por todo el perímetro.

8. CUBRIR CON TIERRA: Se procede al relleno del hueco con una excavadora.Siempre rellenando todo alrededor de 0,5 metros en 0,5 metros (para evitar distintas presiones) hasta 1 metro por encima del punto más alto.

La excavadora no debe pasar por encima de la bóveda, el relleno lo debe hacer desde los laterales.

9. BODEGA TERMINADA: La Bodega ya está terminada.